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走進(jìn)鴻大第四回


發(fā)布時(shí)間:

2023-12-05

第四回  風(fēng)景這邊獨(dú)好           

夢(mèng)醒之后,伴著朝陽(yáng),我依舊騎行在上班的路上。太陽(yáng)升起,我心落下。理想的豐滿與現(xiàn)實(shí)的骨感,我卻選擇了骨頭,不負(fù)“天使”也要做回好司機(jī)。

心態(tài)平復(fù)了,看什么都是風(fēng)景。瞧!車間,員工通道入口,墻壁上掛有一副醒目的標(biāo)牌,叫車間平面布置圖。我看不太懂,也想象不出。但那些帶勾勾,帶顏色帶形狀的圖案,我還是能猜出個(gè)八九分來(lái)。那綠色的區(qū)域應(yīng)該就是安全通道,那紅色的帶把兒的,應(yīng)該就是滅火器。還有些用白色虛線分區(qū),用文字標(biāo)注了名稱,字我認(rèn)識(shí),比如:毛管A某某區(qū),熱擴(kuò)A、B、C。但不知長(zhǎng)啥樣?不禁有些好奇起來(lái)。

王師傅來(lái)了,其實(shí)她早來(lái)了。只是見(jiàn)我看得專注,沒(méi)敢打攪我罷了。“跟我上去看吧,啥都看清楚了”。她說(shuō)道。今天輪到C跨5號(hào)車了。上得行車來(lái),我今天就是來(lái)看風(fēng)景的,反正有王師傅替我開(kāi)車,老司機(jī)的干活,我也一百個(gè)踏實(shí)。

車間共三跨,分別叫A、B、C。東西長(zhǎng)達(dá)百米,與行車大車軌道差不多長(zhǎng)。行車在空中就架在這百米軌道之上,東西向來(lái)回的跑。還別說(shuō),看車間風(fēng)景,這5號(hào)行車,算是最佳觀測(cè)點(diǎn)了。

坐在5號(hào)行車操作室,體驗(yàn)感十足。一種居高臨下之感,仿佛我腳下的一切都是我的了。那些畫(huà)在紙上的平面圖,根本沒(méi)法真實(shí)完整的表達(dá)出這大美真實(shí)的3D畫(huà)面!

自東到西,除了矯直與過(guò)跨之外,所有的鋼管都是同一個(gè)朝向擺放,讓我想起國(guó)慶閱兵方陣來(lái)。西進(jìn)東出,與前部工序的流程保持高度一致。走到東盡頭,是后部工序,東進(jìn)西出,修磨、水壓、探傷、噴涂、包裝這些點(diǎn)位,都基本可見(jiàn)。到最后,齊刷刷堆碼的成品管,便印入眼簾。這,就是我們齊心合力,打造的勞動(dòng)成果。我看到了風(fēng)景,也看到了喜悅。(未完待續(xù))

聚焦熱點(diǎn)

五一堅(jiān)守,匠心筑夢(mèng)丨致敬鴻大精密奮斗者

五一佳節(jié),當(dāng)眾人享受悠閑時(shí)光,鴻大精密的勞動(dòng)者們依然堅(jiān)守崗位。

助人,是習(xí)以為樂(lè)。

自打我記事起,就知道父母有助人的習(xí)慣。在那個(gè)窮得連自己一大家都吃不飽的日子里,他們還樂(lè)意接濟(jì)那些更窮的親戚,當(dāng)然也包身邊人和上門客。我也從小受了點(diǎn)兒影響。

一篇會(huì)后感 心系多少人

在為期兩天的“三體系”評(píng)審工作閉門總結(jié)會(huì)上,專家組首先舉證,從安全生產(chǎn)的角度出發(fā),對(duì)有限空間作業(yè),要求規(guī)范流程,始終心系多少人。簡(jiǎn)言之,就是時(shí)刻關(guān)注下去多少人,上來(lái)多少人;進(jìn)去多少人,出來(lái)多少人,把相關(guān)人放心上,真正做到人人懂安全,人人都安全。

事故出于麻痹,安全出于警惕

2024年10月上旬,在某廠發(fā)生一起交通事故:A物流公司貨車在某廠區(qū)人工檢驗(yàn)臺(tái)旁轉(zhuǎn)運(yùn)鋼管,車輛開(kāi)出時(shí)撞到一名在前方綠色通道行走的該廠員工,致其死亡。

同事印象--啞巴兄弟

三年前,你是扛著行李來(lái)的公司。給我的第一印象是,你是態(tài)度堅(jiān)決,志在必得的那種求職者。