走進(jìn)鴻大第六回
發(fā)布時(shí)間：
2023-12-05
第六回 智取“真經(jīng)”
是我大意了。上下左右前后，臺(tái)上一分鐘講完，臺(tái)下我沒算過。這我得好好問問我?guī)煾怠?/p>
為安全保險(xiǎn)起見，我?guī)煾迪戎蛔岄_空車?，F(xiàn)在加碼了，讓我開始卸毛管了，這里面包含了通常的起落運(yùn)三個(gè)基本過程，靠雙手的配合操控來完成。先是大小車就位，然后是吊鉤緩緩落下，配合地面掛鉤，起鉤，行走，落鉤，取鉤。一套動(dòng)作下來，雖然沒有多少位置精度要求，但也是技術(shù)活。尤其是穩(wěn)鉤，如何控制行進(jìn)中的鋼管在空中搖晃？就夠新手琢磨的了。我也不想拿什么自學(xué)成才獎(jiǎng)了，干脆直接討教師傅，少踩些彎彎路。王師傅也從不留后手，老板的親戚，格局就是不一樣。一遍兩遍三四遍，什么同步壓速反打歸位，要我眼到手到心到，最后達(dá)到一種自我感覺的境界。還說，這車就好比人，每個(gè)人脾氣都不一樣，這里的7臺(tái)行車，開起來感覺也都不一樣。要長時(shí)間的用心去愛惜它，在使用中摸出它的脾氣，就能被你牢牢掌控。難怪我開始吊著管子，走著走著，管子就開始晃悠，有時(shí)候還想給我打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，嚇得下面的工友友們趕緊躲，嚇得我后背冒冷汗。究其原因，還是師傅吐出真經(jīng)，提速勻速減速與時(shí)機(jī)的把控，要恰到好處，在靈活的操控中去感悟。
師傅見我進(jìn)步挺快，人也還算機(jī)靈，平時(shí)去食堂幫著打個(gè)飯，打個(gè)水拿個(gè)包啥的，我都搶著計(jì)劃上。沒幾天功夫，她又再教我一招：穩(wěn)鉤。車間共有5條熱擴(kuò)生產(chǎn)線。全部依靠的是人工對管。也就是如何成功實(shí)現(xiàn)在線的前后兩根鋼管頭尾的完美對接？這是保證熱擴(kuò)不產(chǎn)生報(bào)廢管不破壞模具的重要關(guān)鍵。一般對管，是依靠下面熱擴(kuò)手與行車工的密切配合來完成的。對于行車工而言，就是難點(diǎn)是一個(gè)上下穩(wěn)鉤的問題。高低都不行。看過中國神舟飛船與中國空間站對接的畫面，那簡直是神算與奇跡。我們這點(diǎn)活沒理由搞砸。王師傅說，掌握點(diǎn)動(dòng)的要訣，就離成功不遠(yuǎn)了。（未完待續(xù)）
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