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走進(jìn)精密的一天之一


發(fā)布時(shí)間:

2024-07-26

衡陽(yáng)鴻大精密制造有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱精密公司)與衡陽(yáng)鴻大特種鋼管股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱特管公司), 是一門兄弟的兩個(gè)企業(yè),前者是專業(yè)化生產(chǎn)銷售小口徑精密無(wú)縫鋼管的地方骨干企業(yè),后者

前言

  衡陽(yáng)鴻大精密制造有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱精密公司)與衡陽(yáng)鴻大特種鋼管股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱特管公司), 是一門兄弟的兩個(gè)企業(yè),前者是專業(yè)化生產(chǎn)銷售小口徑精密無(wú)縫鋼管的地方骨干企業(yè),后者是專業(yè)化生產(chǎn)大口徑無(wú)縫鋼管的地方龍頭企業(yè)。同行中均具較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本人想以員工視角,走進(jìn)精密公司的某一天為紅線,帶你一起走進(jìn)精密,去感受領(lǐng)略,了解一下這家企業(yè)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

 

 《走進(jìn)精密》

之一   我和同事們的車接車送待遇

  精密公司,是一家新廠。坐落于衡陽(yáng)市云集鎮(zhèn),南岳機(jī)場(chǎng)神鷹飛起的地方。精密高層,首先著眼于人才招攬和員工福利。小管制造,雖說(shuō)50年前的老衡陽(yáng)就有存在,但精密制造,融入了新時(shí)代的技術(shù)和手段,故專業(yè)管理人才和專業(yè)技能人才,公司是不拘一格的吸納。  這不, 新型管理模式,就把以人定崗定薪,和以崗定人定量,二者靈活結(jié)合起來(lái)了。比如:科室專門設(shè)立了博士工作室;還特招行業(yè)領(lǐng)軍人才作為公司高級(jí)顧問(wèn)等等。

  對(duì)于崗位專業(yè)技能人才,因?yàn)楹怅?yáng)作為老工業(yè)化城市,曾有過(guò)具一定規(guī)模的小管制造較長(zhǎng)歷史,故原始人才依然有存留。而這些人才,基本都分散在市區(qū)各個(gè)角落或者退居。為方便員工進(jìn)廠工作與日常生活,于是公司特意為員工開(kāi)辟了早晚接送專線。

  我便是受益員工之一。我家住衡鋼,因?yàn)殡x精密公司約40分鐘車程,我早上7點(diǎn)便來(lái)到衡鋼新街口等廠車。你還別說(shuō),就這司機(jī)吧,還真會(huì)卡點(diǎn)!據(jù)員工吐露,基本每天這個(gè)點(diǎn),前后難差五分。上車走人,一刻不耽誤。開(kāi)個(gè)玩笑,若讓這司機(jī)去高鐵開(kāi)個(gè)G字頭,怕是有戲,但得年輕20歲。哈嘍!是同事老鄧,約我一起上了廠車。車挺寬敞,公交車型。后排還剩幾個(gè)座,禮讓而坐。車行至此站,已經(jīng)在市區(qū)兜了一圈,前部已坐滿。同事們都很平靜,可能是早起的緣故吧。大多是閉目養(yǎng)神的那種。我這人吧,出門很精神,不像有的人站著都能睡著。于是習(xí)慣性地掃了車廂一眼。從背影,我能推斷出坐在前部靠右窗的那位是誰(shuí)。精密公司和鴻大公司兩家共管財(cái)務(wù)小曹,一位精明能干的女同志。再說(shuō)跟我哈嘍的那位爺老鄧,坐我右邊,可是老當(dāng)益壯,二級(jí)探傷師。感覺(jué)他好像快睡著了,我嘴巴也只好休息。一路上,車廂里很靜。我便一個(gè)人獨(dú)自欣賞沿途的風(fēng)景,因沒(méi)啥新奇,我就大方地讓從窗簾縫射進(jìn)來(lái)的陽(yáng)光親了下手臂。我想從它的溫度,體感并預(yù)測(cè)一下,今天,又該是一個(gè)怎樣的火炕?我去精密公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),我毫不擔(dān)心生人不好交流。因?yàn)椋@滾燙的天告訴我,見(jiàn)一面,就熟了。

  早上7:45,廠車抵達(dá)終點(diǎn)。我走進(jìn)了精密。

  同事提醒我,十七點(diǎn),下班等你。門口見(jiàn)。

  在精密公司,我和同事們,享受這車接車送的待遇。

 

聚焦熱點(diǎn)

五一堅(jiān)守,匠心筑夢(mèng)丨致敬鴻大精密奮斗者

五一佳節(jié),當(dāng)眾人享受悠閑時(shí)光,鴻大精密的勞動(dòng)者們依然堅(jiān)守崗位。

助人,是習(xí)以為樂(lè)。

自打我記事起,就知道父母有助人的習(xí)慣。在那個(gè)窮得連自己一大家都吃不飽的日子里,他們還樂(lè)意接濟(jì)那些更窮的親戚,當(dāng)然也包身邊人和上門客。我也從小受了點(diǎn)兒影響。

一篇會(huì)后感 心系多少人

在為期兩天的“三體系”評(píng)審工作閉門總結(jié)會(huì)上,專家組首先舉證,從安全生產(chǎn)的角度出發(fā),對(duì)有限空間作業(yè),要求規(guī)范流程,始終心系多少人。簡(jiǎn)言之,就是時(shí)刻關(guān)注下去多少人,上來(lái)多少人;進(jìn)去多少人,出來(lái)多少人,把相關(guān)人放心上,真正做到人人懂安全,人人都安全。

事故出于麻痹,安全出于警惕

2024年10月上旬,在某廠發(fā)生一起交通事故:A物流公司貨車在某廠區(qū)人工檢驗(yàn)臺(tái)旁轉(zhuǎn)運(yùn)鋼管,車輛開(kāi)出時(shí)撞到一名在前方綠色通道行走的該廠員工,致其死亡。

同事印象--啞巴兄弟

三年前,你是扛著行李來(lái)的公司。給我的第一印象是,你是態(tài)度堅(jiān)決,志在必得的那種求職者。